新甘肅·甘肅經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者呂霞 通訊員 楊晨

　　今年以來，天水市秦州區(qū)以科技創(chuàng)新為引擎，推動(dòng)制造業(yè)企業(yè)向“高端化、智能化、綠色化”轉(zhuǎn)型，一批高新技術(shù)企業(yè)憑借核心技術(shù)突破，在綠色能源、集成電路材料、軌道交通裝備等領(lǐng)域嶄露頭角，為區(qū)域工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

天水華天集成電路包裝材料有限公司載帶生產(chǎn)車間。 新甘肅?甘肅經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)通訊員 楊晨 攝

　　在天水長(zhǎng)城開關(guān)廠集團(tuán)有限公司的智能車間，i-AZ1H系列環(huán)保型氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備正在進(jìn)行出廠前的最后檢測(cè)。這款完全自主研發(fā)的設(shè)備采用無六氟化硫環(huán)保氣體設(shè)計(jì)，較傳統(tǒng)產(chǎn)品減少溫室氣體排放90%以上，同時(shí)保持了與傳統(tǒng)設(shè)備一致的尺寸結(jié)構(gòu)和操作習(xí)慣，有效解決了環(huán)保與性能兼顧的“兩難”問題。

　　“產(chǎn)品自今年投產(chǎn)以來，已接到2000多萬元的訂單，市場(chǎng)認(rèn)可度超出預(yù)期。”該公司技術(shù)中心產(chǎn)品研發(fā)組負(fù)責(zé)人任召田介紹，目前公司10千伏和40.5千伏兩個(gè)電壓等級(jí)的產(chǎn)品已完成開發(fā)并批量供貨，助力國(guó)家電網(wǎng)清潔能源項(xiàng)目建設(shè)。

　　在天水華天集成電路包裝材料有限公司的潔凈車間，一卷卷高精度異形集成電路承載帶從智能生產(chǎn)線上產(chǎn)出。這種應(yīng)用了“多模態(tài)復(fù)合滾動(dòng)成型技術(shù)”的產(chǎn)品，將傳統(tǒng)工藝的生產(chǎn)缺陷率從15%降至0.3%以下，精度達(dá)到微米級(jí)。“從2022年技術(shù)落地到2024年，這項(xiàng)技術(shù)已衍生出35款產(chǎn)品，其中10余款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，3年累計(jì)產(chǎn)值達(dá)1800多萬元。”公司中級(jí)工程師萬小龍說，該技術(shù)還榮獲第三屆甘肅省企業(yè)科技創(chuàng)新大賽二等獎(jiǎng)，有效填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高端集成電路載帶材料的技術(shù)空白。

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)離不開持續(xù)投入。記者了解到，天水華天集成電路包裝材料有限公司近3年研發(fā)投入年均增長(zhǎng)12%，2024年達(dá)1316萬元，目前已累計(jì)獲得45項(xiàng)專利，29項(xiàng)新品達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　此外，作為西北地區(qū)軌道交通電纜的核心供應(yīng)商，天水電纜有限責(zé)任公司以“研發(fā)+精益”雙輪驅(qū)動(dòng)，建立起覆蓋鐵路、城軌、工業(yè)電力等8大類3000多個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品體系。公司通過推行精益生產(chǎn)、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，將新產(chǎn)品研發(fā)周期縮短至6個(gè)月以內(nèi)，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。今年推出的復(fù)合增強(qiáng)屏蔽型綜合計(jì)軸電纜，成功應(yīng)用于隆黃高鐵、渝昆高鐵等國(guó)家重點(diǎn)工程，成為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”。

　　企業(yè)創(chuàng)新活力的迸發(fā)，離不開政策的精準(zhǔn)滴灌。近年來，秦州區(qū)通過“一站式”集成服務(wù)，壓縮企業(yè)開辦、變更等高頻事項(xiàng)辦理時(shí)間，并深入中小微企業(yè)推廣“甘肅信易貸”平臺(tái)，切實(shí)幫企業(yè)解決融資難題。同時(shí)，設(shè)立科技創(chuàng)新專項(xiàng)基金，對(duì)高新技術(shù)企業(yè)、省級(jí)優(yōu)秀新產(chǎn)品給予研發(fā)補(bǔ)貼，推動(dòng)企業(yè)形成“研發(fā)投入—技術(shù)突破—市場(chǎng)回報(bào)”的良性循環(huán)。接下來，秦州區(qū)將聚焦“新質(zhì)生產(chǎn)力”培育，加快產(chǎn)學(xué)研深度融合步伐，推動(dòng)更多企業(yè)從“跟跑”向“并跑”“領(lǐng)跑”跨越。